Złożenie zamówienia odbywa się poprzez proste działania w Naszym sklepie internetowym. Wyszukujemy odpowiedni model roweru, który Nas interesuje. Następnie wybieramy rozmiar i kolor ramy oraz dodatkowe komponenty z konfiguratora. Możemy również skonfigurować rower pewnymi dodatkami, które sprawią, że Twój rower będzie bardziej dopasowany do Ciebie. Dodaj produkt do koszyka oraz wypełnij formularz zamówienia. Wyślij zamówienie, a następnie opłać wybranym sposobem płatności. Od tego momentu zaczynamy realizację Twojego zamówienia.

U dołu, w stopce strony znajdziesz „zwroty i reklamacje”. Przejdź do podstrony z formularzem oraz wypełnij odpowiednio wymagane pola. 

Jeśli posiadasz firmę za granicą Polski, możesz zamówić produkt bez VAT (0% VAT). Cena nie zawiera VAT. Skontaktuj się z Nami w celu ustawienia konta na export. 

Jeśli potrzebujesz pomocy w dobraiu odpowiedniego rozmiaru ramy, skontaktuj się z Naszym zespołem. Doradzimy, który rozmiar będzie pasować idealnie do Twojej sylwetki i stylu jazdy.

Zasięg e-roweru nie może być precyzyjnie określony, ponieważ wpływa na niego wiele czynników.

1. Opór toczenia opon. Rowery elektryczne TOSABIKES wykorzystują opony o niskim oporze toczenia i podwyższonej odporności na przebicie. Ważne jest również prawidłowe napompowanie opon. Dla przykładu, jeśli masz niedopompowane opony w swoim e-rowerze, twój zasięg zostanie skrócony.
2. Waga e-roweru. Im niższa waga e-roweru, tym większy zasięg.
3. Stan baterii. Zależy to od tego, czy akumulator był w pełni naładowany przed jazdą. Należy również wziąć pod uwagę, że im większą liczba cykli rozładowania ma akumulator, tym mniejsza jest jego pojemność.
4. Profil i nawierzchnia trasy. Luźna, górska czy korzenista i kamienna leśna ścieżka skracają zasięg; im bardziej strome wzniesienia, na które wjeżdżasz, tym krótszy zasięg.
5. Tryb jazdy. Zależy to od tego, który z trybów wspomagania jazdy ustawiłeś podczas jazdy.
6. Płynność jazdy. Im częściej hamujesz lub przyspieszasz, tym krótszy jest zasięg.
7. Opór powietrza. Zależy to od tego, czy jeździsz na rowerze w pozycji wyprostowanej, czy w bardziej sportowej pozycji.
8. Siła wiatru. Im silniejszy wiatr w nasze plecy, tym większy zasięg i odwrotnie.
9. Waga jeźdźca i bagaż. Im wyższa waga, tym krótszy zasięg.
10. Temperatura zewnętrzna. Im niższa temperatura, tym mniejsza wydajność baterii.

Przede wszystkim zapomnij o takim urządzeniu jak myjka wysokociśnieniowa. Nawet bardzo odpowiedzialne i ostrożne mycie roweru elektrycznego myjką wysokociśnieniową może doprowadzić do niezamierzonych uszkodzeń lub awarii. Nie potrzebujesz drogich i wysoko wyspecjalizowanych narzędzi do mycia. Wystarczy wiadro wody, kilka szczotek, odtłuszczacz i smar do łańcucha. Pomocny może być podstawowy stojak na rowery i wąż ogrodowy z dostępem do źródła wody. Przed wykonaniem pierwszych czynności zerknij do instrukcji obsługi.

Po przygotowaniu odpowiednich narzędzi, postaraj się przygotować również Twój rower. Naturalnym jest, że elektryczne komponenty nie lubią wody. Po pierwsze musisz wyciągnąć baterię w bezpieczne miejsce i zabezpieczyć port baterii np. kawałkiem szmatki. Pamiętaj, aby w miarę możliwości zabezpieczyć również wyświetlacz LCD, np. poprzez nałożenie woreczka lub folii.

Upewnij się, że port ładowania jest szczelnie zamknięty i zacznij od ostrożnego namoczenia roweru. Następnie wyczyść brudne miejsca za pomocą gąbki. Koła, napęd, pedały możesz śmiało wyczyścić szczotką.

Jeśli nie ruszasz od razu w trasę na swoim rowerze, nie wsadzaj baterii zaraz po myciu. Zdemontuj klapkę baterii i pozwól, aby cała wilgoć mogła wyparować.

Kolejnym ważnym aspektem jest odpowiednie odtłuszczenie napędu, czyli wyczyszczenie łańcucha, zębatek, kasety i przerzutki środkiem odtłuszczającym. Pamiętaj, aby zabrudzić żadnego elementu układu hamulcowego. Tak przygotowany napęd możesz nasmarować odpowiednim środkiem smarnym. Nadmiar smaru wytrzyj szmatką.

• Ładuj akumulator w suchym miejscu, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym zwarciem
• Ładuj baterię przynajmniej raz na 3 miesiące, nawet gdy rower nie jest używany, do co najmniej 60% pojemności. Nie zakrywaj innymi przedmiotami baterii ani ładowarki
• Nie pozostawiaj baterii zawsze podłączonej do sieci. Używaj ładowarki wyłącznie do ładowania baterii

Ładowanie:

Akumulator jest jedną z najdroższych części e-roweru, dlatego zwraca się szczególną uwagę podczas obsługi, ładowania i przechowywania. Akumulator jest wrażliwy na precyzyjne ładowanie, dlatego konieczne jest użycie tylko ładowarki dostarczonej przez TosaBikes. Ładowarka przystosowana do sieci o napięciu 220-240V. Ładowarka przerywa ładowanie sama, gdy wszystkie ogniwa osiągną pełną pojemność.

Umieść baterię w rowerze, wciśnij przycisk zasilania baterii a następnie podłącz przewód ładowania do gniazda ładowania. PAMIĘTAJ, aby najpierw umieścić ładowarkę w gniazdku 230V, a dopiero później do gniazda ładowania baterii lub gniazda w rowerze!

Zalecamy, aby zawsze całkowicie naładować akumulator po każdej jeździe, aby mieć pewność, że zawsze masz pełną pojemność akumulatora na następną podróż. Ładowanie baterii może zająć od 1 do 6 godzin, w zależności od stanu ogniw baterii.

Zawsze używaj w zadaszonym, suchym miejscu (wilgoć i bieżąca woda może uszkodzić ładowarkę) w temperaturze od 5 do 40 ° C. Proces ładowania sygnalizowany jest na ładowarce czerwoną diodą LED. Kiedy bateria jest naładowana i proces ładowania jest zakończony, świeci się na zielono. Nigdy nie pozostawiaj baterii całkowicie rozładowanej, ponieważ może to spowodować jej uszkodzenie.

PAMIĘTAJ! Właściwe użytkowanie i pielęgnacja baterii wydłuża żywotność baterii.

Większość usterek jest szybko i łatwousuwalna nawet przez użytkownika roweru. Poniższa lista pozwoli sprawdzić Ci kilka rzeczy przed skontaktowaniem się z Nami.

1. Zrestartuj cały system. Wyłącz główny przycisk zasilania, który znajduje się na ramie roweru, zaraz obok zamka baterii. Poczekaj kilka sekund, a następnie znów włącz główny przycisk zasilania. Ponownie załącz rower.
2. Sprawdź połączenie pomiędzy głównym przewodem a wyświetlaczem LCD. Do wyświetlacza LCD są podłączone dwa przewody. Upewnij się, że przewody te naprawdę mocno i ciasno są podłączone do wyświetlacza. Możesz wyciągnąć wtyczki i włożyć je ponownie do wyświetlacza LCD. Powinny bardzo mocno i ciasno siedzieć w gniazdach wyświetlacza.
3. Sprawdź połączenie czujnika prędkości, który znajduje się na tyłu roweru. Ważnym aspektem jest, aby magnes, który znajduje się na szprychach koła tylnego, był w odległości ~10mm. Magnes nie może znajdować się zbyt blisko oraz zbyt daleko od czujnika prędkości.
4. Jeśli poprzednie kroki nie pomogły, możesz spróbować poniższej czynności. Wykręć dwie dolne i dwie boczne śruby imbusowe, które mocują osłonę pod silnikiem. Po lewej stronie silnika znajdziesz plastikową osłonę silnika z trzema śrubami torx T10 (gwiazdka), zdejmij tę osłonę, aby odsłonić przewody silnika. Nie ma potrzeby wyjmowania silnika! Po lewej stronie znajduje się wielopinowe złącze głównego przewodu silnika, środkowe (fioletowe) jest nieużywane, po prawej stronie znajduje się przewód czujnika prędkości. Sprawdź te dwa przewody, możliwe, że jeden jest w połowie wypięty i nie poprawnie działa. Odłącz, a następnie mocno je dociśnij, tak jak złącza wyświetlacza w pkt. 2.
5. Jeśli powyższe czynności nie pomogły, a Twój rower nadal ma problemy, skontaktuj się z zespołem Tosa Bikes.

W tym przypadku woda/wilgoć dostała się do elementów elektronicznych roweru. Przyczyną jest nieprawidłowo czyszczony rower lub jazda w ekstremalnie wilgotnych warunkach. Aby usunąć usterkę, należy usunąć wodę/wilgoć z elektronicznych elementów roweru, a w szczególności wtyczek przewodów, wyświetlacza, złącza baterii oraz przycisku głównego zasilania. Aby prawidłowo umyć rower prosimy o zapoznanie się tematem “Mycie roweru eklektycznego. Czyli jak myć rower elektryczny?” 

Jeśli chciałbyś wykonać przegląd lub jakaś naprawę w Naszym punkcie, musisz przygotować kartę gwarancyjną oraz kluczyki do zamka baterii. Ważnym jest, aby rower był umyty i w czysty, ponieważ w przeciwnym razie doliczymy koszt mycia roweru przed wykonaniem jakichkolwiek prac przy rowerze. 

Dokładny opis gwarancji oraz jej okres jest zawarty w karcie produktu/ instrukcji obsługi roweru, który znajdziesz w opisie rowerów na Naszym sklepie.

Przeskakujący łańcuch na najmniejszych zębatkach to objaw zużytych koronek. Jest to wynikiem nieprawidłowej jazdy rowerem, gdzie użytkownik często korzysta z najwyższych biegów (najmniejszych zębatek). Częsta jednostajna jazda z prędkościami powyżej 20 km/h przy niskiej kadencji lub jazda z dużym obciążeniem przy niskiej kadencji są głównymi przyczynami tego problemu. To typowy objaw nieumiejętności prawidłowego korzystania z rowerów elektrycznych. Aby uniknąć częstych wymian napędu rowerowego, należy jeździć z wyższą kadencją i przede wszystkim korzystać z pełnego zakresu kasety, czyli używać różnych przełożeń. Stała jazda na jednym przełożeniu niekorzystnie wpływa na napęd i szybciej zużywa baterię. Zalecamy użytkownikom rowerów zapoznanie się z instrukcją obsługi, gdzie szczegółowo opisana jest poprawna jazda na rowerze elektrycznym. Ważne jest przestrzeganie zasad prawidłowej jazdy na rowerze elektrycznym. Naprawa nie musi polegać na wymianie całej kasetym, wystarczy wymiana koronki, na której przeskakuje łańcuch. 

Kaseta i przerzutka powinny być traktowane przez użytkownika jak skrzynia biegów w samochodzie. Nie należy jeździć stale na jednym przełożeniu, ponieważ podobnie jak w przypadku samochodu, prowadzi to do zwiększonego zużycia części oraz większego zużycia paliwa. Tak samo jest w przypadku rowerów elektrycznych – musimy korzystać z przerzutek jak ze skrzyni biegów. Używanie trybów wspomagania silnika elektrycznego zamiast przerzutek jest błędem, który prowadzi do większego obciążenia napędu roweru, silnika elektrycznego i zwiększonego zużycia energii. Należy zapoznać się z instrukcją obsługi roweru i zastosować wskazówki w czasie jazdy. Należy umiejętnie korzystać z całego zakresu kasety, jeździć z wysoką kadencją, używać wszystkich przerzutek i odpowiednio dobierać poziomy wspomagania do potrzeb. 

Przepraszamy, ale nie odpowiadamy na wiadomości SMS ani wiadomości za pośrednictwem WhatsApp. Jedyne akceptowane formy kontaktu to rozmowa telefoniczna w godzinach pracy lub wiadomość e-mail. Wiadomości SMS lub wiadomości przez WhatsApp często nie są obsługiwane i nie są przez nas monitorowane. Chcemy zapewnić, że każda osoba kontaktująca się z nami otrzyma odpowiedź. W związku z tym, prosimy o kontakt poprzez e-mail lub rozmowę telefoniczną w godzinach pracy. Adresy e-mail i numery kontaktowe znajdują się na naszej stronie w zakładce “Kontakt”.

Czas oczekiwania na rower zawsze jest podawany na stronie produktu i wyrażany w dniach roboczych. Prosimy o cierpliwość, jeśli ten czas nie został jeszcze przekroczony. Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić jak najszybszą dostawę roweru dla każdego klienta. Jeśli wystąpią jakiekolwiek opóźnienia w realizacji zamówienia, z pewnością zostaną Państwo wcześniej poinformowani. Jeśli czas oczekiwania, który został podany na naszej stronie, zostanie przekroczony, prosimy o kontakt z nami. Zazwyczaj nie mamy opóźnień, dlatego termin podany na stronie jest zgodny i zamówienie na pewno zostanie zrealizowane w tym czasie. O zakończeniu realizacji zamówienia zostaną Państwo powiadomieni za pomocą oddzielnego e-maila.

Po zakończeniu realizacji zamówienia, rower jest pakowany i wysyłany do Państwa, jeśli taka opcja została wybrana podczas składania zamówienia. Firma kurierska ma 3 dni robocze na odbiór roweru, ze względu, że paczka jest bardzo duża i ciężka, tzw. nad gabaryt. Unikamy wysyłki tradycyjnym kurierem, gdzie paczki są sortowane automatycznie na sortowniach—powoduje to częste uszkodzenia. Kiedy karton z rowerem trafi do systemu firmy logistycznej to otrzymają Państwo informacje SMS o spodziewanej dostawie.